Išcentrinių siurblių pagrindiniai komponentai yra sparnuotė ir siurblio korpusas. Variklis verčia sparnuotę suktis dideliu greičiu, o viduje esantis skystis išmetamas veikiant išcentrinei jėgai, padidinant jo kinetinę energiją. Šis didelio greičio skystis patenka į spiralės- formos siurblio korpusą, kur srauto kanalas palaipsniui plečiasi, srauto greitis mažėja, o dalis kinetinės energijos paverčiama statinio slėgio energija, todėl skystis gali būti išleidžiamas esant didesniam slėgiui. Prie sparnuotės centrinio įleidimo angos susidaro žemo -slėgio zona dėl išmetamo skysčio, o veikiant atmosferos slėgiui arba skysčio lygio skirtumui nuolat įtraukiamas naujas skystis, sudarydamas nenutrūkstamą transportavimo procesą.
Tūrinio tūrio siurblių, pvz., krumpliaračių siurblių, pagrindinis komponentas yra jungiamųjų krumpliaračių pora. Kai krumpliaračiai sukasi, siurbimo pusėje pavaros išsijungia, padidindamos tūrį ir sukurdamos dalinį vakuumą, įtraukiant skystį. Įsiurbiamas skystis, kai krumpliaračiai sukasi, patenka į tarpą, kurį sudaro krumpliaračio grioveliai ir siurblio korpusas, ir patenka į išleidimo pusę. Išmetimo pusėje pavaros vėl įsijungia, sumažinant tūrį ir išspaudžiant skystį. Šis procesas yra periodiškas, todėl išleidžiamas srautas pulsuoja, tačiau gali sukurti labai aukštą išleidimo slėgį.